Riding gravel at night: which lights to choose?

Rouler en gravel de nuit est une expérience à part entière : silence des chemins, sensation d’aventure décuplée, concentration totale… mais aussi une bonne visibilité est indispensable. Que ce soit pour prolonger une sortie, partir tôt en bikepacking ou s’aligner sur un événement d’ultra-distance, bien choisir sa lampe de vélo est un élément clé pour la sécurité et le confort.

Dans cet article, on vous aide à choisir vos lampes pour rouler de nuit en gravel, quelles puissances sont adaptées, quelles technologies privilégier et comment optimiser votre installation.

Pourquoi une lampe spécifique pour le gravel ?

Le gravel combine route, chemins forestiers, pistes roulantes et parfois singletracks techniques.
Vos besoins en éclairage sont donc différents de ceux d’un cycliste urbain.

Une bonne lampe gravel doit offrir :

• Une puissance suffisante pour anticiper les obstacles sur terrain irrégulier.

• Un faisceau large pour lire les chemins.

• Une autonomie élevée pour les longues sorties ou les rides nocturnes en bikepacking ou ultra-distance.

• Une fixation robuste qui ne bouge pas en descente.

• Et pas trop lourd, surtout si vous partez plusieurs jours.

Quelle puissance choisir ? (lumens & usages)

Le critère le plus recherché lorsqu’on parle de “lampe gravel”, c’est la puissance lumineuse, mesurée en lumens.

Voici un repère simple :

👉 Conseil d'expert : Bien sûr, vous pouvez prendre des lampes jusqu'à 2400 lumens pour un éclairage optimal sur les chemin mais cela dépend de votre utilisation et du degrés d'autonomie que vous souhaitez. Mieux vaut une lampe de 1200 lumens avec un bon faisceau et une bonne autonomie qu’une lampe annoncée à 2400 lumens mais avec une batterie faible.

Cependant, des lampes comme celles de chez Ravemen proposent de bonnes puissances mais avec la possibilité de choisir son mode et sa puissance puis économiser la batterie.

Autonomie : un critère souvent sous-estimé

En gravel, on dépasse très vite les 2–3 heures de ride de nuit.
Pour éviter les mauvaises surprises :

• Privilégiez une autonomie réelle d’au moins 4h à 600 lumens

• Vérifiez l’existence d’un mode éco (100–300 lumens)

• Regardez si la lampe est compatible powerbank (indispensable en bikepacking)

Faisceau : large ou focalisé ?

Le faisceau idéal pour le gravel doit être :

• large, pour voir les bords du chemin

• uniforme, sans “trou noir” au centre

• suffisamment profond, pour anticiper à 25–30 km/h sur piste

Un faisceau trop focalisé est parfait sur route… mais insuffisant sur un chemin irrégulier. Un faisceau trop large consomme plus de batterie. L’équilibre est la clé.

Lampe sur guidon ou sur casque ?

Les deux solutions ont leurs avantages, et la combinaison des deux est souvent la meilleure option pour le gravel de nuit.

Lampe sur guidon

✔ Plus confortable
✔ Éclaire la trajectoire
✔ Moins fatigant pour la nuque

✖ Ne suit pas le regard
✖ Peut créer des ombres sur les obstacles

Lampe sur casque

✔ Éclaire là où vous regardez
✔ Idéal pour repérer un virage ou un obstacle

✖ Moins confortable
✖ Poids + ventilation réduite du casque

👉 Setup recommandé pour le gravel

• Guidon : lampe principale 800–2000 lumens

• Casque : lampe secondaire 300–600 lumens

Solidité & résistance aux intempéries

Rouler de nuit signifie souvent affronter :

• Poussière

• Humidité

• Vibrations

• Pluie

• Températures basses

Vérifiez les caractéristiques suivantes avant d’acheter :

• Indice IPX4 minimum (pluie), idéalement IPX7 ou IPX8

• Fixation métal ou composite renforcé

• Résistance aux chutes

• Bouton utilisable avec des gants

Recharge & compatibilité bikepacking

Pour partir en gravel sur plusieurs jours, optez pour :

• une lampe rechargeable en USB-C (plus fiable, recharge rapide)

• un mode charge pendant l’utilisation

• un indicateur d’autonomie précis

• une compatibilité powerbank

👉 C’est la combinaison gagnante pour les brevets, les ultra, les sorties longues ou les aventures GravelUp qui finissent après le coucher du soleil !

Attention : ne faites pas l’impasse sur vos lampes arrière !

Même la meilleure lampe avant ne sert à rien si les autres usagers ne vous voient pas. Sur le gravel, où les routes peuvent être étroites et sinueuses, une lampe arrière bien visible vous garantit sécurité et tranquillité. Privilégiez un modèle compact mais lumineux, avec plusieurs modes : clignotant, fixe ou intensité réglable.

Quelques marques recommandées

Voici des marques réputées pour la qualité, la fiabilité et l’efficacité de leurs éclairages vélo :

• Lezyne : Très populaire, bon rapport qualité/prix, de nombreuses lampes LED puissantes.

• Magicshine : Très utilisée pour le VTT et le gravel nocturne.

• Ravemen : lampes vélo puissantes et fiables, parfaites pour le gravel de nuit.

• Knog : Design moderne, fixations ingénieuses, excellentes petites lampes.

• Cateye : Classique, large choix, bon pour l’usage quotidien ou pour du “être vu”.

• Bontrager : Marque de qualité, bon compromis puissance / autonomie.

• Cygolite : Spécialistes des lampes durables.

En résumé

Pour rouler de nuit en gravel, choisissez une lampe puissante (800–1800 lumens), autonome, résistante, et adaptée à la diversité des terrains. Si vous partez en bikepacking ou en sortie longue, pensez powerbank et double éclairage.

PS : pensez également aux vêtements réfléchissants : gilet, bandes ou accessoires réfléchissants pour augmenter votre visibilité !