Journal

Pneus gravel automne/hiver : que choisir pour les chemins boueux et humides ?

L’automne et l’hiver transforment radicalement les chemins gravel : boue collante, feuilles mortes glissantes, flaques d’eau… Dans ces conditions, choisir le bon pneu gravel pour les saisons froides est essentiel pour rouler en sécurité et profiter pleinement de vos sorties. Cet article vous guide pour sélectionner le pneu adapté aux terrains boueux et humides.

Pourquoi adapter ses pneus en automne et hiver ?

Rouler avec les mêmes pneus en été qu'en hiver peut être dangereux dès que le sol devient humide ou glissant. Voici les principales contraintes des saisons froides :

  • Boue et humidité : le sol devient glissant, et les pneus doivent évacuer rapidement la boue pour garder de l’adhérence.

  • Froid : les gommes trop dures perdent en grip, surtout sur racines et pierres humides.

  • Obstacles cachés : pierres et racines sont plus difficiles à repérer, et une carcasse renforcée peut limiter les crevaisons.

  • Pression à ajuster : réduire légèrement la pression permet d’augmenter la surface de contact et d’améliorer l’adhérence.

Quel profil de pneu gravel choisir ?

Pour terrains boueux

Si vos parcours comportent beaucoup de boue :

  • Optez pour des crampons hauts et espacés, y compris au centre, pour maximiser l’adhérence.

  • Les épaules mordantes assurent une meilleure tenue dans les virages et lors des relances.

  • Trouvez le bon compromis de largeur et pression : un pneu plus large et légèrement dégonflé augmente le contact avec le sol et limite le patinage.

  • Optez pour des pneus entre 42 et 45mm.

À savoir : sur boue épaisse et glissante, un centre lisse ou trop roulant réduit le grip et peut faire patiner la roue avant et arrière.

Pour terrains humides mais peu boueux

Pour les parcours où les chemins sont surtout humides :

  • Des pneus semi-cramponnés suffisent (un peu plus lisse au milieu si vous roulez aussi beaucoup sur route ou graviers lisses, cela permet de garder un bon rendement)

  • Le centre reste roulant, mais les épaules doivent accrocher dans les virages.

  • Optez pour des pneus entre 38mm et 42mm

À savoir : Plus large → possibilité de baisser la pression → meilleure adhérence sur terrain glissant, mais attention vérifiez que votre cadre et votre fourche acceptent cette largeur.

Pression recommandée

  • Chemins très boueux : 1,8–2,0 bars pour 42–45 mm.

  • Chemins humides classiques : 2,0–2,3 bars pour 38–42 mm.

À savoir : chaque poids et chaque terrain peuvent demander un petit ajustement.

Tubeless : pourquoi c’est pratique

Le tubeless (sans chambre à air) est particulièrement utile en hiver :

  • Vous pouvez rouler à pression plus basse sans crever.

  • Meilleure adhérence sur racines et pierres humides.

  • Réduction des crevaisons grâce au liquide préventif.

Astuce : utilisez un liquide qui reste fluide par temps froid.

Gomme et carcasse

  • Gomme souple : garde le grip même quand il fait froid.

  • Carcasse renforcée : utile si vous roulez sur des chemins très techniques ou en bikepacking.

👉 Pour plus de conseils sur le choix de vos pneus de manière générale, consultez notre article "Pneus gravel : comment bien les choisir ?"

Nos 3 modèles de pneus Hutchinson recommandés

Chez GravelUp, nous sommes partenaires de Hutchinson, pneus français réputés pour leur qualité, et ravis de pouvoir utiliser leurs pneus sur tous types de parcours, été comme hiver depuis maintenant plusieurs années sur nos séjours gravel.

Voici trois modèles idéaux pour vos sorties gravel dans des conditions humides ou boueuses :

  1. Hutchinson Tundra 👉 En savoir plus

    • Grip excellent sur terrain technique et humide

    • Crampons bien espacés pour évacuer la boue

    • Très polyvalent, idéal pour terrains mixtes

  2. Hutchinson Touareg 👉 En savoir plus

    • Carcasse robuste 127 TPI avec renfort Hardskin

    • Très résistant aux crevaisons et confortable même à basse pression

    • Parfait pour chemins exigeants et longs parcours

  3. Hutchinson Overide 👉 En savoir plus

    • Profil semi-slick pour un roulage efficace sur route et chemins

    • Tubeless ready, version renforcée pour sécurité et performance

    • Idéal pour alternance route / chemins

Avec les bons pneus, même la boue et les feuilles glissantes deviennent un jeu d’enfant ! Préparez votre vélo et rejoignez nos séjours GravelUp pour vivre des aventures guidées inoubliables, été comme hiver : téléchargez notre catalogue.

Bannière newsletter fin article mobile

Journal

Pourquoi le vélo gravel est-il le vélo le plus polyvalent ?

Le vélo gravel s’est imposé comme l’un des segments les plus polyvalents du cyclisme. À mi-chemin entre le vélo de route, le VTT et le vélo de voyage, il s’adapte à presque toutes les situations, offrant confort, performance et liberté d’explorer tous types de terrains.

Norvège_Explorer_GRVL_6
Choisir son itinéraire gravel en hiver : comment planifier une sortie sans danger ?

Rouler en gravel l’hiver peut être magique à condition de bien planifier son itinéraire. Entre météo, choix du terrain et sécurité, voici comment préparer une sortie hivernale qui maximise le plaisir tout en limitant les risques.

gravel in winter